电气装备用电线电缆使用规模很广因而品种繁多，主要涉及供电、配电和用电所需要的种种通用或专用的电线电缆以及控制、信号、仪表和测温等弱电系统中所使用的电线电缆 。我国电气装备用电线电缆的生长与应用领域的生长基本同步，但某些高端装备线缆及特定使用要求的电缆料尚需入口 。
由于品种繁多本文中无法所有述及仅归类以修建工程、交通领域、采矿、新能源领域、工业自动化妆备用电线电缆为代表予以叙述，同时综述剖析了线缆用质料国产化状态 。
一、修建工程领域用电线电缆
1、生长现状
修建工程领域用电线电缆主要有布电线、电梯电缆、阻与耐火电缆、预分支电缆、铝合金导体电缆等，尚有中低压电力电缆（列在电力电缆领域中）主要依托城乡基础建设及房地工业的生长 。随着人们生涯水平的改善，家庭电气化和信息化水平一直提高，修建工程领域用电线电缆量迅速增添 。
布电线主要有两类：一类为聚氯乙烯绝缘电线，是CCC强制认证产品，执行标准为GB/5023（等同接纳IEC 60227）及JB/T8734号文件；另一类为交联聚烯烃绝缘低烟无卤阻燃电线，有行业标准，但由于市场上接纳的产品型号不规范等缘故原由，现在主要执行企业标准 。随着清静环保意识的增强，低烟无卤阻燃型电线获得了越来越多的认可，更多公共设施及高层修建楼宇的建设选用低烟无卤阻燃电线 ？梢栽ぜ频脱涛蘼弊枞季档缦撸ㄒ越涣偷脱涛蘼弊枞痪档缦呶鳎┦谐⌒枨罅拷浩鹂焖僭鎏砬魇 。同时近年来为知足修建家装布电线的个性化要求，海内有企业开发了与修建物产权年限相当的“长寿命”布电线产品在推广应用 。
布电线结构简朴，用户对品牌认可度高，该产品具有优异的经济效益，普遍获得线缆企业的重视，生产该类产品的线缆企业众多，生产能力获得一直提升，知足了相关领域需求 。布电线接纳的电缆料及生产装备均实现了国产化 。近几年高速挤出机、挤出包装串联生产线在布电线制造上的推广应用，使布电线的生产效率获得大幅提升，与外洋同类产品手艺水平坚持同步 。随着手艺的生长，紫外光交联手艺、硅烷交联手艺在交联烯烃绝缘低烟无卤阻燃电线制造中获得应用，但整体而言，硅烷交联低烟无卤阻燃手艺在海内尚处于起步阶段 。
中国的电梯行业生长迅猛，年均增添率约19%，电梯拥有量从2001年的28.5万台迅速生长到2018年底的566万台，由此发动了电梯电缆用量的逐年提升 。海内电梯电缆的执行标准可以分为4大类：IEC/GB、EN、UL/CSA、JIS 。占有市场70%~80%产量的电梯电缆主要以额定电压450/750V及以下的铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套电梯电缆为主,产品基本上都是凭证IEC/GB或EN标准要求生产 。
阻燃与耐火电缆在修建领域应用量大，其中阻燃电缆有含卤阻燃电缆和无卤阻燃电缆，为避免火灾二次危害，近年来，无卤阻燃电缆应用量越来越大 。耐火电缆凭证修建物消防品级和应用场景差别的要求，有多种结构形式的耐火电缆，其功效是在火焰燃烧情形下能够坚持一准时间内清静运行的电缆 。随着国民消防清静意识的提高，耐火电缆越来越普遍地应用于种种修建中，如：高层修建、地铁、地下购物中心、机场、车站、大型电站及主要的工矿企业等与防火清静和消防救生有关的场合 。以是关于修建物及公共场合的消防供电及消防设施用电缆必需选用切合消防要求的种种耐火电缆 。1994年最先，修建设计规范逐渐将耐火电缆的使用要求纳入强制性条款中 。2016年，DGJ08-2048—2016《民用修建电气防火设计规程》、《民用修建电气设计规范》征求意见稿、（公消[2018]57号）《修建高度大于250米民用修建防火设计增强性手艺要求（试行）》等规范最先对消防地路上的电缆的耐火温度及一连供电时间给出明确的划定 。
在市场需求推动下，海内低压耐火电缆产品种别、生产装备、质料手艺都获得快速生长，海内线缆企业一样平常均具备低压耐火电缆的生产能力，产品实现了完天下产化，并一直涌现出立异产品，如：万米卷大长度云母带，新型陶瓷化耐火质料、铜带纵包氩弧焊装备及恒张力云母带绕包装备等的应用，增进了低压耐火电缆的手艺前进和质量提升 。爆发了种类较多的低压耐火电缆结构：GB/T 12706基础上刷新的铜导体+云母带/交联聚乙烯绝缘+阻燃外护套结构、GB/ T13033.1的铜导体+氧化镁绝缘+铜护套结构、GB/T 34926的铜导体+云母带绝缘+填充+；げ+铜护套（+塑料外护套）结构，尚有铜导体+云母带/交联聚乙烯绝缘+矿物填充（防火泥或陶瓷化聚烯烃质料）+低烟无卤外护套结构、铜导体+云母带/交联聚乙烯绝缘+铝管+防火泥填充+低烟无卤外护套结构、铜导体+陶瓷化硅橡胶绝缘或交联聚乙烯绝缘+陶瓷化硅橡胶填充+低烟无卤外护套结构等 。产品耐火性能可抵达英国标准BS 6387和BS 8491要求 。
近些年来，在修建工程领域也有不少接纳铝合金导体电缆、预分支电缆 。随着工艺手艺的前进，充分验展了铝合金导体替换铜缆的作用，同时预分支电缆也极大的利便了工程电气装置 。为降低超高层修建物内部低压供电线路的消耗，镌汰低压电缆用量和占用空间，提高明高层修建供电可靠性，现已接纳垂吊敷设中压电缆直达超高层修建物负荷中心的变电室，既镌汰了电缆通道空间，又改善了供电质量，这种垂吊敷设中压电缆已在超高层修建及重大工程中获得应用 。
2、与外洋先进水平较量及生长趋势
布电线涉及电缆料主要有聚氯乙烯绝缘料、低烟无卤阻燃绝缘料等，海内生产能力充裕，知足我国布电线制造的需求 。其中交联型低烟无卤阻燃绝缘料以辐照交联料为主 。我国硅烷交联低烟无卤阻燃绝缘料研究起步晚，与欧洲相比，手艺上有一定差别 。
海内电梯电缆的生产工艺和手艺研发水平，也从最先的模拟学习到现在的逐渐赶超，电缆质料和生产装备基本形成了较量完善的供应链，加工本钱和治理本钱也得以优异的控制，电梯电缆绝大部分已实现国产化 。但部分产品，如运行速率凌驾10米/秒的超高速电梯用电缆，现在海内在手艺履历上还保存短板，缺乏有用的寿命测试验证计划和设施，故电梯厂商更多的会选择外洋品牌电缆 。
阻燃及耐火电缆质料已完全实现国产化，手艺水平与国际水平相当 。近几年，国产云母带质料、陶瓷化硅橡胶质料、陶瓷化聚烯烃质料和生产工艺的手艺前进，为低压耐火电缆提供了新手艺、新工艺，形成新的生长趋势 。
国家鼎力大举推行“一带一起”以及海内提高城镇化率的生长战略，使得修建工程用线缆有辽阔的市场远景 。据报道，至2018年尾，中国城镇化率为59.58%，距离70%的目的仍保存较大差别 。而城镇化率每提高一个百分点体现需新增城镇生齿约1300万 。依据相关资料，美国标准家庭的设计用电量在近50年内由30A提高到200A 。我国只管已从5A提高到40A，但尚有提高的空间 。随着科技的生长，修建工程电缆的生长也泛起了三个方面的手艺趋势 。①清静环保需求：低烟无卤、高阻燃、耐火、RoHS要求；②智能化手艺的需求：同轴、网线、光纤等通讯单位已成为电梯电缆标准选配功效以及提升运行速率和凌驾300米高度的电梯电缆：③经济性与可靠性需求：节能、降耗、节材、镌汰占用空间、利便敷设装置运维、提高种种应用场景的供电可靠性 。
二、交通领域用电线电缆
1、生长现状
（1）船用电线电缆
船用电缆适用于种种河海船舶及海上石油平台等水上修建的电力、通讯装置，按用途分，有船用电力电缆、通讯电缆、控制电缆、射频电缆等系列 。近十年来中国船舶制造业在全球市场上所占的比重显着上升，造船总吨位已居天下第一 。2018年中国的造船完工量抵达7125吨，占到天下总造船量的40%以上，中国已经成为全球主要的造船中心，由此发动了船用电缆需求量的上升 。近年来我国海洋工程装备工业获得快速生长，已乐成设计和制作了浮式生产储卸装置（FPSO）、自升式钻井平台、半潜式钻井平台等，海洋工程装备工业的生长也发动了船用电缆需求 。
近年来我国水师将大宗装备现代化舰艇，逐步镌汰落伍舰艇，舰船用电线电缆的市场需求增添 。舰船电力电缆、控制电缆及通讯电缆执行标准以GJB连系企业标准为主，其他电缆品种均按手艺规格书设计生产 。海内线缆企业的舰船电缆研发和制造能力也能知足我国舰船生长需求，产品国产化率基本抵达100 % 。
（2）口岸机械用电线电缆
中国是天下第一口岸大国，口岸规模一连多年稳居天下第一，拥有万吨及以上泊位2444个，口岸装备的生产及出口也是第一大国 。
口岸装备用电线电缆相当部分接纳船用电缆标准 。特殊电缆主要有：卷筒电缆、拖链电缆、吊具电缆、岸电电缆、特殊要求橡套电缆（产品认证要求、特殊情形要求等）等，由于使用条件特殊且手艺要求差别较大，多接纳企业标准或用户与制造企业商定手艺条件 。
（3）机车用电线电缆
机车线缆主要用于铁路机车、铁路客车、动车组、高铁车辆、都会轨道交通车辆等 。产品执标准以欧盟手艺标准为主，主要是EN50264、EN50306、EN50382等，其余的标准逐渐被镌汰 。得益于我国都会化历程以及都会轨道交通和铁路建设近年来的一连投入，带来了机车线缆的一连增添需求 。阻止2018年尾，中海内地35个都会城轨交通运营线路长度达5761.4公里，据不完全统计，天下城轨交通累计配属车辆5898列，比上年增添21.1% ；党盗镜缋绿煜率谐≡20亿元，其中海内企业占比约40% 。取得CRCC认证的企业约20家 。
（4）汽车用电线电缆
汽车用电线是汽车线束的网路主体，与一样平常的电线电缆在结构和性能要求上有一定差别，通常要求有绝缘壁薄、耐热、耐寒、耐油、耐磨、耐水解和耐候性能等 。2018年，我国汽车工业总体运行平稳，受多方因素影响产销量同比下降，新能源汽车快速生长，产销量坚持高速增添态势 。2018 年，汽车产销划分完成2780.9万辆和2808.1万辆，同比划分下降4.2%和2.8% 。其中新能源汽车产销划分完成127万辆和125.6万辆，同比划分增添59.9%和61.7% 。只管宏观经济总体稳固生长，我国汽车汽车工业总体体现较弱，给汽车用线缆的生长带来不确定性 。
（5）航空航天用电线电缆
航空航天用电线电缆包括飞机、卫星、火箭和其他航行器上用的低频导线、射频同轴电缆、高速数据传输线等 。航空制造业是我国经济生长的战略支柱，未来十年，我国通用飞机保有量将上升到5万至10万架 。随着航空事业的生长、飞机结构尺寸的日益增大和机载电子装备的剧增，航空用电线电缆用量也迅速增添 。《2016中国的航天》白皮书指出：中国将加速航天强国建想程序，一连提升航天工业基础能力，继续实验载人航天、月球探测、北斗卫星导航系统、高区分率对地视察系统、新一代运载火箭等重大工程，启动实验一批新的重大科技项目和重大工程，基本建成空间基础设施系统 。陪同着中国航天事业如火如茶的生长，种种航天器、外太空探索工程等所需的航空航天用线缆需求量也将大幅增添 。
2、与外洋先进水平较量及生长趋势
（1）船用电线电缆
我国船用电缆国家标准等同接纳IEC 60092标准，海内电缆企业生产船用电缆手艺水平与国际水平相当，船用电缆基本实现国产化 。但部分用户指定使用入口品牌船用电缆，或少部分接纳外洋品牌船用电缆 。这需要海内企业在船用电缆品牌建设上花功夫 。舰船用电缆主要使用的电缆料种类有交联聚乙烯绝缘料、乙丙绝缘料、热塑型低烟无卤阻燃护套料、交联型（辐照交联型及硫化型）低烟无卤阻燃护套料及热塑性弹性体电缆料等 。海内电缆料的手艺水平已基本知足海内舰船用电缆的质料需求 Ｉ杏猩倭刻厥庵柿，如：船用通讯电缆超薄绝缘线芯用绝缘料与外洋先进水平相比尚有差别，需要入口电缆料或绝缘线芯 。
（2）口岸机械用电线电缆
现在口岸机械配套的船用电缆执行国标及IEC标准，其他产品均执行企业标准 。我国口岸机械电缆制造能力基本知足口岸装备生长需要，海内线缆企业生产的口岸机械电缆获得较好应用 。部分口岸机械项目虽为海内企业制造提供，但口岸机械选用配件由业主指定，特殊是出口类项目，业主信任外洋着名电缆品牌，致使这些项目大都接纳外洋线缆产品，例如：海内虽然已形成了中低速卷筒电缆生产能力，并积累了运行履历，但现在仍大宗使用外洋产品；国产高速卷筒电缆虽已投入工程应用，但手艺积累少 。如电缆外径的控制 。实现国产电缆与外洋电缆的通用交流仍需要关注 。现在高速卷筒电缆仍以外洋产品为主 。
别的，海内产品在拓展国际市场、获得国际认证上尚需花功夫 。如美国UL认证等 。
海内制造的口岸机械电缆用电缆料能知足需求，手艺水平与国际水平相当，如国产35kV乙丙绝缘料，已替换入口投入应用 。但部分主要原质料受到制约情形，如：海内三元乙丙胶产能缺乏及性能受限，仍需大宗接纳入口乙丙原质料：高VA含量的EVA海内不可生产需依赖入口；海内氯磺化聚乙烯产量缺乏或自身性能的限制仍依赖入口 。
随着中国与13个国家配合建设了“海上丝绸之路”口岸相助机制、绿色口岸清静安口岸一直深入推进、新能源在口岸普遍应用、码头岸电设施加速建设等，未来口岸的生长将发动口岸装备用电缆需求量上升 。
（3）机车用电线电缆
铁路和都会轨道交通车辆对高速、环保、清静的要求，机车线缆的手艺生长也需相顺应 ；迪呃伦⒅厣け”诰迪盗胁贰⒛透呶氯崛硐盗胁贰⑽蘼弊枞寄突鸩，同时海内铁路和都会轨道交通车辆运行多年，运营方对在运车辆上的机车线缆的运行状态和剩余寿命越来越关注 ；迪呃碌缋铝现TPEE和PEEK等工程塑料以入口品牌为主 。由于机车线对薄壁绝缘的要求，对薄壁机车线绝缘料需求也越来越强烈，但现在国产的薄壁绝缘料只管也在推广应用中，但阻燃和耐油性能、浸水绝缘电阻性能等很难周全知足线缆标准要求，故只得接纳入口料 。
2025年我国铁路网妄想抵达17.5万公里左右，其中高铁3.8万公里左右；到2030年，我国铁路网规模抵达20万公里左右，其中高铁4.5万公里左右，给机车线缆带来重大的市场需求 。2019年印发的《交通强国建设纲要》指出要推进干线铁路、城际铁路、市堿（郊）铁路、都会轨道交通融合生长 。实现3万吨级重载列车、时速250公里级高速轮轨货运列车等方面的重大突破 。合理统筹安排时速600公里级高速磁悬浮系统、时速400公里级高速轮轨（含可变轨距）客运列车系统，低真空管（隧）道高速列车等手艺储备研发 。给种种机车车辆及其线缆的生长带来了新机缘 。
（4）汽车用电线电缆
汽车用电线的生产和实验标准既有国际标准，也有汽车主机厂的日标电线、德标电线、美标电线等国家标准及公共、现代等公司的内控标准 。近年来，我国汽车电线电缆无论产品数目、品种和质量都跃升到一个新台阶 。但同外洋蓬勃国家相比，海内手艺还保存一定差别 。汽车线用绝缘料有PVC、PP、XLPE、硅橡胶、氟橡胶、种种热塑性弹性体、氟塑料等 。海内自主供应的主要为 TIPVC、PVC和T3 XLPE 。近年来国产的FEP、硅橡胶已经可以应用在汽车电线上 。汽车电线的主要生产装备如多头拉丝机，主要照旧依赖入口 。大宗高等用途的线缆产品如要求较高的特种线缆、新型电缆，尚需入口 。在汽车线缆产品加工手段上，整体水平和外洋保存差别，且质量稳固、有一定规模的企业未几 。由于汽车线行业有主机厂认可制度，因此许多特殊的汽车电缆必需入口 。海内汽车线束市场主要被外资或合资企业、大型自主品牌整车厂自己的线束厂占有，也有少量海内自主品牌线束企业 。
现在，随着国家关于节能减排的越发重视，提高有用乘用空间、汽车线束产品轻量化成为未来生长的主要偏向 。如：为相识决有用乘用空间和布线空间之间日益增添的矛盾，汽车内布线也在突破古板力式，布线空间越发紧凑，新型电线、薄壁电线成为当今汽车电线电缆的主流 。使用铝导线取代铜导线也正逐渐成为趋势 。2018年7月1日起实验强制标准《乘用车内气质量评价指南》，汽车电线的低挥发性有机物（VOC）、低气息的要求将越发严酷，意味着对电线质料提出了新要求 。由于新能源汽车线束（高压部分）使用的是耐压600V以上的线缆，随着传输电流的增大以及整车电子EMC等方面的思量，也要求线缆具备优异的电磁兼容性 。随着汽车智能网联化的生长，智能汽车配备的车内数据网路系统、车载信息娱乐系统、驾驶清静系统和自动驾驶系统均需要高速传输的支持，电线束的功效由通俗信号转达扩展到高速数据转达 。种种对称电缆、同轴电缆、光缆用量最先增添 。
（5）航空航天用电线电缆
航空航天低频导线主要应用在飞机、航天器等型号的电气系统、控制系统、供配电系统中实现信号的传输和控制以及电能的传输 。现在主要包括两大类，一类是 X-ETFE绝缘挤出线，一类是聚酰亚胺复合绝缘绕包线 。 X-ETFE绝缘挤出线除大截面及铝导体外基本可以实现国产化 。聚酰亚胺复合绝缘绕包线，知足 SAE AS22759/87-92单篇规范以及 NEMA WC27500要求的产品现在已经能实现国产化 。海内各厂商正在探索、开发如平滑型聚酰亚胺复合绝缘线等高要求应用场合的需求 。
海内外航空航天射频同轴电缆由美国公司占有了大部分市场 。海内航空航天射频同轴电缆的研爆发产企业，已介入高端的稳相低消耗同轴电缆的研制开发 。
随着近年来海内通讯手艺的生长，主要航空航天高速传输线缆，如1553B数据总线、以太网线等，均逐步实现了国产化 。但关于传输速率更高、使用位置较为要害的部位，其使用线缆仍然接纳入口方法，如1394B数据电缆 。
航空航天光缆用于替换古板电缆实现高速信号传输，已经在海内外军民用航空航天系统中获得了大宗应用 。这类手艺一直由外洋公司垄断，产品价钱腾贵且保存禁运的危害 。海内航空光缆产品的研爆发产单位已经逐步开发出了单芯和多芯航空光缆，并获得了应用 。但在部分高端产品上，例如宽温域情形下使用的光缆、极小弯曲半径敷设的光纤产品，现在仍以入口为主 。耐辐照、耐高温光纤要害手艺恒久掌握在外洋厂家手里，如单、多模耐辐照光纤和外洋手艺水平相比尚有较大差别 。航天情形下使用的光缆产品，海内尚未实现批量化应用，在市场上也采购不到该类产品 。
现在海内航空航天线缆所用绝缘质料、护套质料大部分为耐高温塑料，如聚酰亚胺（PI）及其复合薄膜质料；氟塑料包括交联乙烯-四氟乙烯共聚物（X-ETFE）、聚四氟乙烯（PTFE）、聚全氟乙丙烯（FEP）和可熔性聚四氟乙烯（PFA）等 。虽然海内厂家已经研发出部分替换入口的质料，但大部分由于性能差别不得不入口 。如：国产的FEP在大截面导线应用时抗应力开裂难达标：PTFE生料带机械强度、UV比照度等指标较差； EPTFE膜强度、孔隙、厚度等匀称性稳固性不如入口产品；国产化X-ETFE产品尚在应用验证中； PTFE/PI复合薄膜及PTFE推挤工艺装备基本由外洋公司垄断 。
三、矿用电缆
1、生长现状
（1）油矿电缆
油矿电缆主要有：石油开采时给油井下的潜油电泵机组提供动力的潜油泵电力电缆；用于种种油气井的测井、射孔和取芯等作业以及海洋视察、水文丈量和地质勘探等的承荷探测电缆 。当今我国陆上大大都主力油田已经进入中后期开发阶段，特殊是东部油田，大都油田产量已经逐年递减，以后年减产幅度将会更大 。西部油田生长已经20年左右，但西部后备资源数目显着缺乏，未能形成产区的战略接替 。随着国家对石油勘探手艺的研发和投资，快速提高石油探明率的历程中，石油资源特殊是海洋石油可开采储量将会泛起一个快速增添的历程 。据预计，我国每年新建、维修海上石油平台需要种种电缆约8000-1000km，预计2020年将凌驾25000km 。仅就石油开采项目来看，深井探测电缆、深井潜油泵电缆、加热自控温等多功效电缆，每年的需求量约在15000km 。若是加上沿海地区的石油勘探、钻井平台，需求量也是不可估量，海上石油开接纳电缆供需缺口较大 。
近些年，我国潜油泵电缆生产厂一直生长立异，现在已乐成研制出配套多种新型电缆，如高稠油井注剂电缆、电加热型油泵电缆、井下直线电机电缆、铝合金潜油泵电缆、玻璃钢敷缆复合一连油管等，并已投入应用 。
（2）煤矿电缆
煤矿用电缆主要有采煤机软电缆、移动（极轻型）软电缆、电钻电缆、矿工帽灯线、牢靠敷设用电力电缆及矿用通讯电缆等 。自2016年国务院下发《国务院关于煤炭行业化解过剩产能实现脱困生长的意见》、煤炭工业去产能事情启动以来，我国累计退出煤炭落伍产能8.1亿吨，提前两年完成“十三五”去产能目的使命，煤炭工业集中度进一步提升 。2019年1~5月天下原煤产量累计抵达142268.6万吨，同比增添0.9%，煤炭市场供需基本平衡 。未来煤炭企业的生涯主要依赖市场竞争力，更关注煤矿的手艺水平、清静生产水平和环保水平 。煤炭行业的有序生长为煤矿用电缆提供了稳固可一连的市场 。
2、与外洋先进水平较量及生长趋势
（1）油矿电缆
1）潜油泵电力电缆
潜油泵电力电缆恒久处于地下1000~4000m深的油井中，事情情形异常卑劣，需要电缆具有耐高温、耐高压、耐酸碱、耐侵蚀等特征 。潜油泵电缆的生产标准接纳GB/T 16750，其中产品性能指标均已抵达美国IEEE 1017、1018和API 11S5、11S6标准的要求 。外洋生产潜油泵电缆的三家大型石油公司，由于其产品在井下使用中可靠性强、重复使用率高，其潜油泵电力电缆产品占有中国市场的主导职位 。海内厂商在电缆生产装备、生产工艺、生产手艺及产品的出厂磨练性能上虽能知足标准要求，但差别主要体现在：①海内橡胶原质料的生产、储备、炼制性能不稳固，尤其是夏日原质料吸潮性强导致电缆绝缘性能下降显着：②海内电缆在高温（事情情形温度180℃以上）、高压（井下压力在35MPa以上）工况下的运行时间，远远低于通例工况下的运行时间；③海内电缆产品在随机组下井历程中绝缘电阻迅速降低，可重复使用次数远低于外洋产品 。
因潜油泵电力电缆使用情形的特殊性，其使用绝缘、护套质料的要求也极为特殊，例如改性聚丙烯、乙丙橡胶等绝缘质料，丁腈聚氯乙烯复合物、乙丙橡胶、丁腈橡胶等护套质料，以及包带型电缆质料，需具有耐高温、耐低温、耐高压、耐酸碱、耐化学药剂、耐CO2、H2S等侵蚀性气体特征，同时还要坚持电缆运行至少一年以上的性能稳固性 。这些质料与外洋同类产品相比还具有较大的差别 。
2）承荷探测电缆
外洋承荷生产探测电缆的生产商具有多年的生产履历和优质的产品性能，产品规格型号齐全，具有较高的手艺水平，在国际上占有着绝对市场份额 。海内的生产起步较晚，部分产品从工艺制造、生产装备、手艺水平已基本靠近外洋电缆，可替换入口，基本知足应用领域的需求 。陪同钻井测试手艺的生长，种种应用型探测电缆需求一直涌现：①不锈钢管探测电缆，要求电缆密封性能好，在卑劣的地质情形下也不走漏，能遭受70MPa的高气压，同时具有优异的抗滋扰性，提高信号的传输质量和测井质量：②异型钢丝铠装全密闭探测电缆，电缆需要阻止磨损导致的电缆性能以及电缆使用寿命下降的问題，避免使用历程中电缆遇阻、遇卡问题泛起，同时能够镌汰液体侵蚀物进入内部 。避免内部钢丝被侵蚀，包管电缆的抗拉强度；③高承荷探测电缆，如在电缆负重较大时，接纳三层钢丝能够遭受更大的拉力、更好的密封性能等 。
承荷探测电缆凭证差别的温度品级，一样平常接纳改性聚丙烯、FEP、PFA作为绝缘质料 。国产质料在基天性能上知足电缆的性能要求，只管价钱相比入口质料自制许多，但国产质料性能不稳固，挤出工艺难度加大，使用寿命也保存一定的差别 。入口钢丝价钱较国产钢丝高，但入口钢丝耐磨性、耐侵蚀性、抗拉强度都更高 。
承荷探测电缆还没有统一的国家标准，各厂家主要依据SY/T 6600-2004和JB/T3302-2016两个标准举行各项出厂性能的磨练 。但在生产制造历程中，各厂家所接纳的导体直径与根数、绝缘厚度、钢丝直径与根数等工艺尺寸有较大差别，主要依据自己的企业标准举行生产 。
（2）煤矿用电缆
煤矿用电缆执行媒炭行业标准MT 818，实验强制性煤安认证划定，产品应通过认证后方能生产销售 。现在通过煤安认证的线缆企业凌驾400家，矿用电缆生产能力知足了煤矿行业需求，且产能过剩，市场竞争强烈 。但特种大型采煤装备仍大部分接纳入口采煤机电缆，由耐克森、普睿司曼提供 。海内也有部分厂家在生产，但产品的使用寿命与外洋产品相比，仍有一定的差别，仍需攻关 。
煤矿电缆接纳的主要电缆料有中低压乙丙绝缘料、氯化聚乙烯护套料、交联聚乙烯绝缘料及聚氯乙烯护套料等，均实现国产化，知足了煤矿用电缆生产需求 。随着环保要求的一直提高，对原质料企业提出了越来越高的要求 。
四、新能源领域用电线电缆
1、生长现状
（1）核电电缆
核电站用电缆分清静级电缆和非清静级电缆 。非清静级电缆适用于核电站辅助系统包括汽轮机、发电机、控制室、三回路冷却系统、外部蒸发器等 。清静级电缆分为壳外电缆和壳内电缆，需要受核清静羁系部分羁系 。现在海内核电生长的速率已由先前的快速生长转向稳步生长 。2019年核电生长的政策有所松动，新批准了6台机组，划分是中核2台（漳州），广核2台（惠州），国核2台（石岛湾） 。这6台机组都是三代手艺蹊径，对电缆均有60年寿命的要求，电线的总需求量约为5亿元左右 。因此若后续没有新增机组的话，以后5年核电电缆的年均需求量在1亿元左右 。
海内持证的电缆企业有10家 。其中有7家企业同时获得壳内电缆允许 。然而这7家企业壳内电缆的允许规模仍有较大差别，大多是仅具三大核电手艺蹊径（AP1000、华龙一号中核和华龙一号广核手艺蹊径）中的一种手艺，仅有个体企业三大核电手艺蹊径的要求都能笼罩 。
（2）风电电缆
风能电缆主要应用于风力发电机机舱及塔筒内部，产品种类较多，主要有动力电缆、控制电缆及接地线等，凭证差别的使用场合，又可分为扭缆和牢靠缆 。风力发电占全球电力供应比例在2017年渐进至5%，2018年，我国海优势电取得显着希望，新增装机容量达165.5万千瓦，同比增添42.7%，累计装机444.25万千瓦 。2018年天下风机发电量为占天下发电量的4.82% 。我国风电生长“十三五”妄想,2020年底确保累计吊装容量抵达210GW，其中海优势电项目开工10GW，并网装机容量抵达5GW以上 。预计至2021年底，风电将迎来快速生耐久，风电电缆需求也将同步增添 。
（3）光伏电缆
光伏电缆主要用于（DC 1500V）光伏电站直流端组件间电撒播输或类似发电系统，中国光伏发电新增装机一连5年全球第一，累计装机规模一连3年位居全球第一 。但另一方面，中国光伏工业也保存光伏发电弃鲜明现以及津贴需求一连扩大等问题，直接影响光伏行业康健有序生长 。因此整个行业生长的重点，将从规模扩张转移到高质量生长上来 。2018年1~12月天下光伏发电量约占天下累计发电量的1.34%，与国际先进国家相比，有较大差别 ？梢栽ぜ，光伏发电将迎来高质量快速生长，这将发动光伏电缆需求的增添 。
2、与外洋先进水平较量及生长趋势
（1）核电电缆
海内核电电缆通常都是以各核电站的专用手艺规范书和相关国家规则、标准为设计生产的依据 。这些规范书的基本要求划分来自于美国核电标准系统和法国核电标准系统 。若是涉及出口，还需要思量出口国的规则、标准 。
现在除耐高温电缆、核级光缆等小部分特殊电缆外，大部分电缆都实现了国产化，包括壳内电缆和壳外电缆 。如海内三代核电壳内电缆的产品手艺领先于外洋，在三代手艺蹊径的核电项目中，产品的竞争力已远超外洋 。现在外洋品牌的核电缆已基本退出中国三代核电项目 。
与外洋先进水平相，海内企业在核电站电缆上的差别主要有以下两点 。一是在特殊电缆的研究上落伍于外洋；二是海内企业普遍保存同质化竞争，基础研究做得不敷，掌握要害焦点手艺的企业少之又少 。
随着海内核电缆手艺的生长，海内核电缆料也获得一定生长，手艺水平也逐步遇上了国际先进水平 。在三代核电缆所用质料的研制生产水平方面，已领先于外洋企业 。但核电质料的研发历程是一个周期较量长的历程，加上较高手艺难度，是很难在短期内获得效果的，这显着影响了电缆料企业投入的起劲性，如海内致力于壳内核电缆质料研究的企业有多家，但普遍投入现实应用的只有2家 。且受海内基础化工研究较量薄弱的影响，现在核电电缆料中高VA含量EVA等要害原质料尚需要入口 。
（2）风电电缆
风能电缆主要执行的标准是GB/T 3306、GB/T 29631，或凭证据用户要求，线缆企业制订企业标准实验 。海内线缆企业已完全具备提供全系列产品的能力，同时积累了近20年的产品运行履历，产品手艺与国际先进水平相当，知足了我国风电的生长需要并配套风机出口 。
全球大型风力发电可分为陆域风电与离岸风电两类 。陆域风电市场生长已凌驾30年，迈入成熟期；离岸风电处于生长初期，占整体市场规模不到十分之一，未来生长潜力佳 。中国陆域风力机新增装置量趋于平缓，整体风电市场由急速增添步入稳固生长，开发焦点逐渐移转至手艺水平高、生长潜力佳的离岸风电 。风电手艺生长带来了对风能电缆的需求，如特定情形用低烟无卤阻燃型风能电缆、大功率风机事情温度达105℃耐扭风能电缆、35kV和66kV耐扭风能电缆、低本钱牢靠敷设铝合金导体风能电缆等 。
风能电缆接纳电缆料主要有中低压乙丙绝缘料、氯化聚乙烯或类似质料、耐低温低烟无卤阻燃混炼胶，或TPE、TPU等弹性体质料等，海内线缆企业所用橡胶电缆料大都自行生产 。耐低温低烟无阻燃混炼胶性能与外洋先进水平比有差别，仍需攻关，高性能的乙丙橡胶仍需入口 。
（3）光伏电缆
光伏电缆主要接纳2PFG 1169/08.2007、EN 50618:2014、UL 4703:2014、IEC 6293:2017、NB/T 42073—2016标准 。现在海内已有数百家线缆企业生产光伏电缆，知足了海内光伏电缆市场需求 。众多线缆企业的光伏电缆产品通过了德国TüV认证或者美国UL认证，大宗出口国际市场，产品手艺水平与国际水平同步 。
光伏电缆主要使用的电缆料为辐照型交联电缆料 。海内已有多家企业生产的光伏电缆料通过了TüV认证和UL光伏认证，大批量投入现实应用，与国际水平坚持同步 。
五、工业自动化妆备用柔性电缆
1、生长现状
工业自动化妆备用柔性电缆主要用于机械人等自动化妆备的运动部分，提供电力和信号传输，要求具有耐数百万甚至上万万次的曲挠性能以及耐磨、耐情形液体等其他性能，其生长与智能制造、工业机械人等工业自动化妆备的生长密不可分 。“十三五”时代，我国机械人工业获得长足生长，市场一连增添 。2018年海内机械人产量约为14.8万台，其中四轴以上工业机械人按60%占比盘算，本体线束年产值约为5亿元，电缆线束用量约为本体线束1.5倍，产值约为8~10亿元 ；等思墒谐〔翟嘉咎逑呤档3~4倍，数控系统市场产值约为机械人市场10倍，工业自动化市场对装备线束的需求约为20亿元/年 。据IFR统计，2018年我国工业机械人销售额达62.3亿美元，展望2024年销售额将凌驾190亿美元 。据此推算，到2024年，我国工业自动化用装备线束的工业需求可达100亿元左右，其中线缆约为30亿元 。
2、与外洋先进水平较量及生长趋势
现在海内中高端工业机械人（包括外资）及系统集成商所使用的本体电缆70%以上依然依赖入口，主要是日系及欧系本体电缆 。由于海内工业机械人工业化起步较晚，工业自动化柔性电缆在2010年以后，才最先进入大规模的研发和市场推广应用 。尤其近几年，海内涌现出一批优异的工业自动化柔性电缆（包括本体和拖链电缆）研发及生产企业，加大了研发与市场推广应用的程序 。所生产的柔性电缆虽在实验室数据上与欧日标杆企业抵达相近水平，但因现场应用手艺不敷成熟、实验条件和评估试验要领不可完全模拟现实使用工况的重大性，且现在海内机械人主机厂和集成商在线束布线和寿命验证方面也缺乏足够的履历，因此，思量到选型清静，海内工业机械人企业在举行柔性电缆选型时，基本首选仍是入口本体电缆 。
应用于柔性电缆的主要绝缘质料（聚酯弹性体和氟塑料）和护套质料（聚氯乙烯和聚氨酯）主要以入口为主 。海内质料企业也在起劲地开发中 。经由阶段的验证，国产的PVC、TPU等护套质料可以抵达外洋质料的一律耐情形及耐疲劳水平，但质料质量的一致性和稳固性仍有待刷新 。
电缆生产装备方面，日本及欧洲企业的自动化水平远远高于海内，现在海内也有一批装备企业已经抵达了外洋企业水平，但在绞线单位等装备放线、收线张力控制稳固性方面，仍然较为欠缺，这也是影响柔性电缆质量一致性的主要因素 。
六、电气装备线缆用电缆质料
电气装备用电线电缆质料同样品种繁多、性能各异 。从基材上可笼统分为塑料、橡胶、热塑性弹性体等，从应用工艺上主要有挤出型和包带型 。为知足差别应用场景，纵然是统一类质料，差别电气装备线缆对其性能要求也可能差别很大 。以下简要先容用于电气装备用电线电缆的主要类型电缆质料 。
1、主要电缆质料及其应用
（1）聚氯乙烯电缆料（PVC）
我国主要参照GB/T 8815《电线电缆用软聚氯乙烯塑料》标准生产聚氯乙烯料，在修建及工程用电缆、汽车线中普遍应用 。但由于其含卤元素，在机车车辆、核电领域以及重至公共修建中使用我国聚氯乙烯电缆料手艺生长成熟，原质料基本国产，手艺水平抵达国际先进水平，知足海内需求的同时也大宗出口 。
（2）可交联聚乙烯电缆料（XLPE）
我国主要参照JB/T 10437《电线电缆用可交联聚乙烯绝缘料》标准生产可交联聚乙烯电缆料，同时应用于差别装备线缆时也同时知足相关线缆产品的标准要求 ？山涣垡蚁┲饕糜诘脱沟绲缋隆⒖刂萍耙潜淼缋碌木，如船用电缆、机车电缆、核电电缆、矿用电缆等装备线缆用XLPE主要是10kV及以下电压品级，包括化学交联、硅烷交联、辐照交联、紫外光交联 。此类质料基本国产化 。
（3）低烟无卤阻燃电缆料
低烟无卤阻燃电缆料一样平常是指聚烯烃基材 。包括低烟无卤阻燃电缆料的海内标准主要有：JB/T 10707《热塑性无卤低烟阻燃电缆料》、JB/T 10436《电线电缆用可交联阻燃聚烯烃料》、GB/T32129《电线电缆用无卤低烟阻燃电缆料》 。低烟无卤阻燃电缆料分热塑型和交联型两类，除航天航空线缆基本不必外，在其他装备线缆领域普遍应用 。
种种装备线缆对低烟无卤阻燃电缆料的要求差别很大，此类电缆料的配方组分也较为重大 。各电缆料企业手艺百花齐放，生长很快 。
核电电缆用低烟无卤阻燃电缆料的研制生产水平，我国已领先于外洋企业，形成了系列产品，以知足第三代核电站壳内外电缆手艺要求 。国产光伏电缆用辐照交联低烟无卤阻燃电缆料也完万能够知足TüV和UL光伏认证手艺要求 。船用电缆用低烟无卤阻燃电缆料也基本国产化 ；档缋掠酶咝阅苣陀捅”诰盗瞎男阅芑共惶裙，主要照旧接纳入口产品 。
低烟无卤阻燃电缆料的辐照交联配方和工艺我国已很成熟 ？商沾苫巯┨耐火料的开发乐成使装备线缆的耐火性能设计裕度显着提高 。硅烷交联低烟无卤阻燃电缆料虽有国产化产品，用量也在逐渐上升，但与外洋同类产品有一定差别，尚未形成系列化 。
低烟无卤阻燃电缆料的主要原质料中乙烯-醋酸乙烯共聚物（EVA）的国产化水平不高，特殊是高VA含量的产品，基本接纳入口质料 。
（4）含氟塑料
含氟塑料在航空天线缆、机械人电缆、汽车线、高温装置线中应用较多 。主要有PTFE、FEP、ETFE、PFA、PVDF等，一样平常是直接接纳树脂合成企业的产品直接用于线缆生产，也有少量混炼后电缆料，如X- ETFE；尚有制成薄膜型的，如PTFE带、 PTFE/PI复合带等 。
国产FEP已较成熟，前期易开裂问题基本解决，海内线缆企业已大宗接纳 。PFA也有国产产品最先应用 。ETFE国产产品还未成熟 。PTFE有国产料，但由于压缩较量低，航空航天用线缆照旧以入口PTFE为主 。膨化PTFE带材海内现在已具备批量供货能力，最先逐步应用 。PTFE生料带有部分国产产品最先使用，但紫外激光标识性能尚有待提高 。PTFE/PI复合薄膜仍在国产化开发中 。
（5）其他高性能塑料
随着装备线缆的应用情形越来越苛刻，越来越多的高性能塑料逐渐获得应用，如：尼龙（PA）在美标修建布线中应用普遍、PPO在汽车线中早有使用、聚醚醚酮（PEEK）在核电及航空航天线缆都有应用、挤出型聚酰亚胺（PI）和聚醚酰亚胺（PEI）在核电线缆中也有应用等 。
此类高性能塑料我国与外洋差别较大，除尼龙外，纵然有类似产品，但由于牌号简单、产量小等较少在装备线缆上应用 。
（6）橡胶电缆料
橡胶电缆料主要有乙丙橡胶（EPDM）、氯化聚乙烯（CPE）、硅橡胶、丁腈橡胶电缆料等 。除了用于通用橡套电缆、矿用电缆、船用电缆外，在核电站、风能、机车车辆等领域也用量较大 。主要的电缆料标准为GB/T 7594《电线电缆橡皮绝缘和橡皮护套》和GB/T 33430《硅橡胶混炼胶电线电缆用》 。
我国橡胶电缆料主要照旧线缆企业自主混炼为主 。专业电缆料企业生产橡胶电缆料的也越来越多 。橡胶电缆料原质料的国产化水平现在较高 。但国产乙丙橡胶（EPDM）的产量相对较低，橡胶电缆料还需要采购入口牌号乙丙橡胶 。
近年来，可陶瓷化硅橡胶的生长迅速，形成了系列化产品，使得我国的柔性耐火电缆手艺水平迅速提高，市场应用也迅速生长 。
（7）热塑性弹性体电缆料
塑性弹性体是一种兼有塑料的热塑性、加工性和橡胶弹性的高分子基混淆质料，品种繁多，凭证其基础高分子聚合物的分类可参考GB/T 22027《热塑性弹性体 命名和缩略语》 。由于其优异的综合性能，在装备线缆领域的应用越来越多，特殊是在工业自动化妆备用柔性电缆、新能源汽车电缆、油矿电缆等方面 。
聚氨酯类、烯烃类、共聚多酯类、苯乙烯类、动态硫化类热塑性弹性体在装备线缆上都有应用，国产化水平较高 。但部分高性能热塑性弹性体或其原质料照旧接纳入口品牌，如高性能TPU、TPEE等 。
2、国产电缆质料生产状态
我国线缆工业用绝缘类橡塑质料主要为聚氯乙烯、聚乙烯、交联聚乙烯、乙丙橡胶、硅橡胶以及热塑性弹性体等，年总用量约300多万吨，除高压电缆用超净质料和少量特种高端质料上要依赖入口外，基本实现国产化 。海内电缆质料生产企业约300家，生长水平、生产能力和谋划状态也良莠不齐，其中有7家上市或主营营业在上市公司内的企业，是电缆质料“小行业”的主干企业 。
七、总结评价与生长建议
1、总体评价
电气装备用线缆是线缆产品中应用规模最广、品类最多、应用条件差别最大、同时也是手艺前进最为迅速（主要是配套工业装备的快速生长及新需求）的一大类线缆产品 。通过对修建工程、交通领域、采矿领域、新能源领域、工业自动化妆备等电线电缆应用以及线缆用质料国产化状态的剖析批注，该类产品的国产化配套能力很全，对应用较为普遍的大宗产品而言，所有实现国产化并且总体手艺水平也是较量高的 。但不少特殊用途的特种线缆仍需接纳入口，如：井下采矿机用移动电缆、矿用潜油泵电力电缆、高铁机车用高电压电缆、石油开采平台用某些特种电缆、水下资源勘探与生产装备用脐带缆等 。接纳这些入口电缆，除了应用型配套性研究不敷周全外，更为主要的是接纳的电缆质料性能海内无法知足和配套 。
2、自主立异开发高端电缆料及基础原质料
电气装备用电线电缆的应用场景面临种种苛刻工况的磨练，其性能很洪流平上取决于电缆料的性能 。而高端装备线缆用的部分电缆料还需要入口，如：薄壁机车线用低烟无卤阻燃绝缘料、航空线用聚四氟乙烯/聚酰亚胺复合薄膜、可紫外激光标识的聚四氟乙烯生料带、柔性电缆用高性能聚酯弹性体等 ？芍苯踊蚧炝陡男缘幕∈髦ǜ咝阅艿囊冶鸾，尚有许多品种没有成熟的国产替换牌号，如：乙烯-四氟乙烯共聚物（ETFE）、可熔性聚四氟乙烯（PFA）、高（VA）含量的乙烯酸酸乙烯共聚物（EVA）等 。建议国家政策支持相关基础树脂和高性能橡胶的科研及工业化生长，同时各电缆料企业也应增强立异，自主开发高端电缆料 。
3、联合开展装备线缆老化机理及状态监测、评估手艺研究
我国已在交通、新能源等领域一连多年的投入，作为这些系统中主要的电气互联、信号传输的载体，电气装备线缆的应用规模极其重大，未来还将逐渐攀升 。这些线缆事情情形重大，恒久受到高温、湿润、辐照、油雾、液体等一个或多个应力影响，加速劣化，最终会导致线缆绝缘能力或其他性能下降，引发电气装备接触不良、短路、击穿停电等事故，进而影响交通、新能源等装备的正常运行 。现在各领域对装备线缆的老化机理及状态监测和评估还未形成系统化的研究效果和成熟手艺 。建议联合开展产学研用相关共性基础手艺的研究，以包管交通、新能源等领域装备的清静运行 。特殊是：航空导线适航清静性评估手艺、核电站质料质量一致性评估手艺、柔性电缆（如拖链电缆、机械人电缆等）评估手艺、电梯电缆寿命与清静性试验评估手艺、布电线清静使用寿命（包括快速）评估手艺研究等 。
